Le gouvernement malien a officiellement dévoilé son nouvel avion de commandement, un Boeing 737 entièrement modernisé acquis pour 15,6 milliards de FCFA. Destiné aux déplacements du président de la Transition, des membres du gouvernement et des délégations officielles, cet appareil remplace l’ancien avion présidentiel, détruit lors de l’attaque de l’aéroport militaire de Bamako en septembre 2024. Un investissement stratégique qui suscite déjà des interrogations dans un contexte économique et sécuritaire toujours délicat.
Le nouvel appareil a été présenté lors d’une cérémonie en présence du ministre d’État chargé de l’Économie et des Finances, du secrétaire général de la Présidence ainsi que du coordinateur du Groupement aérien de la Présidence. La télévision publique ORTM a diffusé les premières images de l’avion, révélant un cockpit entièrement modernisé et une cabine réaménagée pour répondre aux exigences des missions officielles.
Selon les autorités maliennes, ce Boeing 737 appartient à la même famille que l’appareil qu’il remplace, mais il a bénéficié d’une rénovation complète. L’avionique a été entièrement revue, les équipements du poste de pilotage remplacés et l’intérieur repensé avec une cuisine, une chambre de repos et des espaces dédiés aux membres des délégations officielles.
Doté d’une autonomie de 11 500 kilomètres, soit près de quatorze heures de vol sans escale, l’appareil peut relier directement Bamako à plusieurs destinations en Afrique, en Europe, au Moyen-Orient et en Asie, avec une vitesse de croisière d’environ 950 km/h.
Cette acquisition intervient près de deux ans après l’attaque du 17 septembre 2024 contre l’aéroport militaire de Bamako. Revendiquée par le Groupe de soutien à l’islam et aux musulmans (GSIM), affilié à Al-Qaïda, cette offensive avait gravement endommagé l’ancien avion présidentiel, dont un moteur avait notamment été incendié. Les expertises avaient conclu que les réparations seraient trop coûteuses, obligeant les autorités à recourir à des solutions temporaires pour leurs déplacements officiels.
Le gouvernement assure toutefois que le coût réel de l’opération sera inférieur aux 15,6 milliards de FCFA annoncés. Selon le ministre des Finances, une indemnisation de 6 milliards de FCFA a déjà été versée par l’assurance de l’ancien appareil. À cela pourraient s’ajouter entre 3 et 4 milliards de FCFA issus de la vente des pièces récupérables de l’ancien Boeing, ce qui réduirait sensiblement la charge financière supportée par l’État.
Malgré ces explications, l’achat de ce nouvel avion présidentiel alimente déjà les débats. Si les autorités défendent un investissement indispensable pour assurer la continuité de l’État et renforcer les capacités diplomatiques du Mali, certains observateurs s’interrogent sur l’opportunité d’une telle dépense dans un pays confronté à d’importants défis économiques, sociaux et sécuritaires.
Siby
